在經(jīng)歷了將近一年的持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)后，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量仍未見(jiàn)底。6月12日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)：中汽協(xié)）發(fā)布的5月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，5月國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量為191.26萬(wàn)輛，同比下降16.4%。1-5月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售1026.59萬(wàn)輛，同比下降12.95%。自去年7月以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)11個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)。

       中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東表示，5月汽車(chē)銷(xiāo)量跌幅擴(kuò)大主要是受到國(guó)五國(guó)六政策的切換影響，消費(fèi)者普遍有觀(guān)望情緒。不過(guò)，隨著時(shí)間推移，廠(chǎng)家國(guó)六產(chǎn)能逐漸釋放、消費(fèi)者觀(guān)望態(tài)度緩解，下半年下滑態(tài)勢(shì)有望得到緩解。

       乘用車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)均現(xiàn)疲態(tài)，仍處在加速下滑通道。數(shù)據(jù)顯示，5月轎車(chē)銷(xiāo)售78.43萬(wàn)輛，同比下降16.58%；SUV銷(xiāo)售64.26萬(wàn)輛，同比下降15.59%；MPV銷(xiāo)售10.79萬(wàn)輛，同比下降22.40%；交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)售2.64萬(wàn)輛，同比下降46.03%。整體來(lái)看，5月乘用車(chē)銷(xiāo)售156.12萬(wàn)輛，同比下降17.37%。

       從目前已發(fā)布銷(xiāo)量的乘用車(chē)企業(yè)看，本田、豐田等日系合資品牌及部分豪華品牌持續(xù)增長(zhǎng)，在5月批發(fā)量的前十企業(yè)中，日系車(chē)企就占了5個(gè)席位。而其它車(chē)企大部分處于下滑態(tài)勢(shì)，其中，東風(fēng)雷諾5月銷(xiāo)量?jī)H為1008輛，同比下滑80.1%；神龍汽車(chē)、海馬汽車(chē)等降幅也在60%以上。

網(wǎng)蓋,網(wǎng)布基體,玻璃纖維網(wǎng)布,葉片頁(yè)輪背基

       值得注意的是，全國(guó)乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)：乘聯(lián)會(huì)）數(shù)據(jù)顯示，5月份乘用車(chē)在批發(fā)量環(huán)比、同比均下滑的情況下，零售量環(huán)比卻實(shí)現(xiàn)上漲。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)對(duì)此表示，在多地距離實(shí)施國(guó)六只有幾十天的時(shí)間里，廠(chǎng)商對(duì)國(guó)五車(chē)輛的促銷(xiāo)力度較大，并出現(xiàn)了企業(yè)員工購(gòu)、經(jīng)銷(xiāo)商員工購(gòu)等深度折扣，使得終端價(jià)格突破底線(xiàn)，零售量也環(huán)比上漲。

       商用車(chē)也跟隨整體跌勢(shì)，5月客車(chē)與貨車(chē)的銷(xiāo)量均出現(xiàn)同比下滑。5月，貨車(chē)銷(xiāo)售31.64萬(wàn)輛，同比下降9.93%；客車(chē)銷(xiāo)售3.5萬(wàn)輛，同比下滑25.65%。

       在補(bǔ)貼退坡后，5月新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)率有所減緩，但仍然是車(chē)市中唯一的板塊。數(shù)據(jù)顯示，5月新能源汽車(chē)銷(xiāo)售10.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售8.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.35%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)售2.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.24%。1-5月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售46.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.51%。

       值得注意的是，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政的緩沖期將在6月25日到期，多款車(chē)型或?qū)⒚媾R漲價(jià)，對(duì)銷(xiāo)量產(chǎn)生不利影響。

       為促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，發(fā)改委等三部委在6月6日發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案》，規(guī)定城市不得新增對(duì)汽車(chē)的限購(gòu)，且新能源汽車(chē)不得限購(gòu)，已限購(gòu)的城市應(yīng)當(dāng)取消。業(yè)內(nèi)人士分析，限購(gòu)的放開(kāi)或?qū)⑨尫挪糠仲?gòu)車(chē)需求，提升接下來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)。目前，深圳、廣州已經(jīng)新增包含燃油車(chē)在內(nèi)的18萬(wàn)個(gè)購(gòu)車(chē)指標(biāo)。

       不過(guò)乘聯(lián)會(huì)指出，由于6月仍將處于國(guó)六切換的調(diào)整期，且部分車(chē)型尚未推出國(guó)六產(chǎn)品，形成個(gè)別地區(qū)的短期的斷銷(xiāo)問(wèn)題，這或?qū)⒂绊?月的產(chǎn)銷(xiāo)節(jié)奏。